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【即墨租车】中国汽车行业何时再次走出去

发布者:qingdao 发布时间:2016-10-09 09:30:21 信息编号:319

 
   

近来经济界都在热炒各个海内大牌“撤离中国”这件事。对此事的评估堪称是见仁见智。不外整体来讲本日的中国制造比曩昔有了更多的底气,像中国的高铁、手机装备、核电站等技术不然则把海内大牌们挤出中国,更是“穷打猛追”向全球成长。就在中国制造向更高层次进步的时刻,中国的汽车入口彷佛“逆潮流”而动的跌到了最低点。

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如今已经很难看到中国汽车入口的盛况了

已经的光辉

    就在几年前,我的共事去中东游览,我险些在他的每一张照片中都能看到中国的奇瑞、吉祥等轿车。谁人时刻的中国轿车固然品质不如如今,然则价钱便宜,并且很顺应本地的市场环境,能谛听本地用户的需要在设置装备摆设等偏向做出改良。到2012年时中国汽车入口第一次达到了百万级,在当时媒体已经开端炒作中国汽车什么时刻能从丰田当代手里抢市场的成绩了。但也就是在这之后,中国汽车入口一起下滑。并且如今的入口量里还包括了合资企业在中国海内“代工”再入口的产量。已经把入口挂在嘴边上夸夸其谈的中国自立品牌们,汽车入口已经萎缩到成为一块“鸡肋”了。

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在中东地域,中国车已经大受欢迎即墨租车www.jimozuche.com

丢失的机会

    原来中国汽车关上销量的天下市场是在中东地域,那边国度产业化程度不高,没有自己的汽车产业,然则因为有煤油等本钱,在支出上还说得过去。而中国汽车经济实惠,主打那些买不起日本韩国车的低端用户,让那些买不起车的人享遭到汽车——这恰是中国汽车的魅力地点,就像中国入口本国的许多产物同样,品质与价钱成正比。而中东恰是这几年战乱最会合的地域。奇瑞主打的埃及和伊朗,吉祥主攻的叙利亚,有的是战乱的中间,有的则是经济被制裁。全部国度都打成一团的处所,谁还会买汽车?能够说中国汽车产业底本最好的成长机会就如许被毁掉了。

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叙利亚是吉祥最大的外洋市场,然则如今。。。

收之桑榆

     而与那些入口国度所相对的,是中国成为天下第一大汽车市场,这个巨大的市场自己的轮回,让许多企业“失之东隅 收之桑榆”。与其再辛苦开辟新的汽车市场,不如就在中国市场上分到面前目今的好处。以是咱们看到与前几年中国汽车企业鼎力开辟海内市场,乃至在本国建厂临盆相同,越是中国市场份额大的自立企业,越不看重入口。如今海内市场上卖得多的反而是力帆等在中国已经边缘化的品牌。即墨租车www.jimozuche.com

势在必行

    中国汽车何时能再次走向天下之路呢?我觉得,只管这是条充斥艰苦的路,但也是中国汽车产业终极是必需要走的路。

第一,中国汽车市场将要承当成长经济的支柱感化。作为国度圈定的十大支柱型行业,汽车产业走向天下是局势的趋。汽车产业既是本钱麋集行业,也是劳动麋集行业。与IT行业比拟,汽车产业的产业链很长,从钢铁到电子,从产业设计到系统集成,能够办理大批的职员失业,所用的人力比富士康临盆手机一点许多。

第二,中国自己有强大的产业根基。固然中国汽车产业在中高端不克不及和天下顶尖企业比拟,但天下上有钱花费高端汽车的人并未几,乃至大多数临盆力不高的国度还专门入口二手汽车。中国汽车企业临盆低端产物还是有上风的。中国汽车入口会合在15000美元如下市场,而以这个价钱看,自立品牌的支流轿车产物完全有竞争力。

第三,中国的成长会为汽车走出去供给支撑。就像中国的高铁、核能等产业同样,跟着中国日趋扩大自己的市场。中国也会向有更高附加值的汽车赐与更大的支撑,掩护中国汽车企业在外洋的投资,赞助他们和谐与本地当局之间的成绩。中国汽车像中国高铁同样,成为一张新的“咭片”。


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